镇雄县至果珠火车站至大湾公路工程政府和社会资本合作（PPP）项目
项目介绍
镇雄至果珠火车站至大湾公路工程路线全长72.346km（一级公路）。路基土石方1256.899万立方米(断面方)，其中挖土方258.235万立方米，挖石方682.111万立方米，路基填方316.552万立方米，平均每公里土石方17.373万立方米；路基挡土墙1273百立方米，锚杆挡土墙150.19百立方米，桩基托梁挡土墙126.53百立方米，桩基27.94百立方米，桩板墙279.43百立方米，路基边坡防护535.403千平方米，路基排水工程967.89百立方米，特殊路基处治5.707公里；沥青混凝土路面914.61千平方米；全线共设桥梁61座共长17439米，其中大桥特大桥53座共16896米，中桥6座共494米，小桥2座共49米，涵洞162道；隧道32座共9041米，其中短隧道共28座5822米，中隧道3座1633米，长隧道1座1586米；桥隧总长26.48km，占路线全长36.605%。互通式立体交叉3处，平交30处，管养设施11处，共占用土地5909.31亩(含老路)；拆迁建筑物412.555千平方米，拆迁电力电讯线798根245292米。
中标公示
云南建设基础设施投资股份有限公司
云南省建设投资控股集团有限公司
建设投资估算总金额为890193.3270万元
保山中心城市综合管廊（二期）及市政道路工程项目
项目建设规模及主要建设内容
（1）地下综合管廊及缆线管廊工程。新建 3 条干线综合管廊，总长 17.83 公里，其中：青堡路（东绕城高速-S312 省道）三舱 ，全长6150 米，永昌路（大保高速-东环路）双舱， 全长7280 米，永昌路（沙丙路-沙蒲路）双舱，全长 4400 米；新建 4号监控中心一座，用地3315 平方米，建筑面积1354.56平方米；新建远征路、北城路、青西路等 34 条缆线管廊 79.63 公里。建设内容包括土建工程、配电工程、照明工程、监控中心配套设施、监控工程、防灾报警及消防工程等。
（2）市政道路工程。新建 5 条市政道路 13.47 公里，均为沥青混凝土路面，其中：永昌路（大保高速-东环路）7170 米，规划红线宽 53 米；昌宁路（保岫路-南城大道）2600 米，规划红线宽 50 米；九龙路（惠通路-北八路）1900 米，规划红线宽 40 米；拱北路（兰城路-永昌路）1100 米，规划红线宽60 米；兰城路（北城路-北八路）700 米，规划红线宽 25 米。建设内容包括道路、照明、绿化、排水等工程。
中标信息
牵头人：云南省建设投资控股集团有限公司
成员：云南建设基础设施投资股份有限公司
本项目估算总投资505,634.79万元
驻马店市城乡一体化示范区高铁西片区白云山路等四条路市政道路部分路段建设项目设计施工总承包（EPC）中标候选人
一、项目概况
1、建设规模：本项目共建设高铁西片区白云山大道、阳城路、五峰山大道、刘阁路、等4条市政道路部分路段，道路长度共计12872.02m，建设内容为道路工程及与其配套的交通安全工程、雨水工程、污水工程、缆线管廊工程（电力电信）、照明工程、绿化工程、水系工程等。项目总投资71000.0万元。该项目市政道路分别是：
1、白云山大道（泰山路-文渊路）段，道路长337.07m，沥青混凝土路面。道路等级为主干路，道路红线宽60m，道路东侧有30m宽绿地，西侧28-36米宽绿地；
2、白云山大道（雪松大道-交通路）段，道路长1207.52m，沥青混凝土路面。道路等级为主干路，道路红线宽60m，道路两侧各有30m宽绿地；
3、阳城路（泰山路-文渊路）段，道路长327.041m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽40m，道路东侧有40m绿地（含水系），西侧有30m宽绿地；
4、阳城路（文渊路-开源大道）段，道路长548.44m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽40m，道路东侧有40m绿地（含水系），西侧有30m宽绿地；
5、阳城路（开源大道-雪松大道）段，道路长2093.93m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽40m，西侧30-35米宽绿地，东侧有30-45m米宽绿地和水系；
6、阳城路（雪松大道-交通路）段，道路长1223.34m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽40，道路两侧各30m宽绿地（其中文化路-规划二路段西侧无绿地）；
7、五峰山大道（泰山路-文渊路）段，道路长315.24m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽40m，道路两侧各30m宽绿地；
8、五峰山大道（开源大道-雪松大道）段，道路长2027.371m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽40m，道路两侧各30m宽绿地；
9、五峰山大道（雪松大道-交通路）段，道路长1267.48m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽40m，道路两侧各30m宽绿地；
10、刘阁路（开源大道-交通路）段，道路长3524.59m，沥青混凝土路面。道路等级为次干路，道路红线宽30m。
2、工期要求：设计周期：60日历天，在设计周期内完成本项目全部施工图设计内容并保证施工图设计文件通过相关部门施工图审查。施工工期：600日历天
中标信息
第一中标候选人
中铁十八局集团有限公司
投标下浮率：2.01%（即投标总价：97.99%）
第二中标候选人
中国建筑第八工程局有限公司
投标下浮率：1.0%（即投标总价：99.0%）
第三中标候选人
中国铁建大桥工程局集团有限公司
投标下浮率：1.0%（即投标总价：99.0%）
沈阳地铁二号线南延线工程（全运路站至航空产业园站）土建施工中标结果
项目概况
一、建设地点：沈阳市
二、工程规模：
土建施工第一合同段
1、全运路站～沈本大街站区间（采用明挖法+矿山法+盾构法施工）；
2、沈本大街站（采用明挖法+矿山法施工）；
3、沈本大街站～高深东路站区间（采用盾构法+矿山法施工）。
土建施工第二合同段
1、高深东路站（采用明挖法施工）；
2、高深东路站～全运三路站区间（采用盾构法+矿山法施工）；3、全运三路站（采用明挖法施工）；
4、全运三路站～市民广场站区间（采用明挖法+盾构法+矿山法施工）
土建施工第四合同段
1、科技园站～航空产业园站区间（采用明挖法+矿山法+盾构法施工）；
2、航空产业园站（采用明挖法施工）；
3、停车场出入线（采用明挖法+矿山法）。
三、、计划工期：1919日历天
中标结果
土建施工第一合同段
中标单位：中铁四局集团有限公司
中标价：496889012.000000元
项目负责人：周麒麟
土建施工第二合同段
中标单位：中铁十二局集团有限公司
中标价：496714487.000000元
项目负责人：郭永军
土建施工第四合同段
拟中标单位：中铁十一局集团有限公司
中标价：351440714.000000元
项目负责人：王祖军
杭州绕城高速公路留下互通改建工程中标结果
一、项目概况
1、工程概况：杭州绕城高速公路按西、北、东、南段分四期建设完成，全长约123公里（含杭金衢共用段约18公里），其中西线18.288公里，于1997年年底建成通车。杭徽高速公路浙江段始于杭州绕城高速西线，经余杭、临安止于浙皖交界的昱岭关。留下互通位于02省道-天目山路、杭徽高速与绕城高速交叉处，该节点为复合式互通，现状杭徽高速与绕城高速通过Y型完全互通实现交通转换，02省道-天目山路与绕城高速采用变形苜蓿叶的不完全互通形式，现含两条左转环形匝道、三条右转直连匝道,缺少东往北右转（主城区往绕城北线）、南往西左转（绕城南线往余杭闲林、临安）、北往东左转（绕城北线往主城区）三个方向的匝道。在东南象限设置了1处三进四出收费站，在西北象限设置了1处二进四出收费站，西南象限设置了1处二进收费站。
本项目为现状留下互通改建项目，采用单喇叭+变形梨形互通型式；绕城高速主线影响范围约1.555公里（实施拼宽路段长约0.62公里），被交路天目山路改建范围约1.274公里，互通匝道总长约5.62公里，改建收费站1处；互通新建及拼宽桥梁约1707.30米/9座（其中新建匝道桥1495.79米/7座，拼宽主线桥梁211.51米/2座），设置涵洞932.3米/14道；设置匝道隧道约1167.50米/3座；地面辅道设置桥梁162.46米/4座。留下收费站采用6进10出，配备相应的管理设施，留下收费站管理用房建筑面积约3148.8平方米。建安费约73456万元。本项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的高速公路标准，其中杭州绕城高速公路为双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米；杭徽高速公路为双向四车道高架桥，设计速度100公里/小时，桥梁宽度24.0米；本项目实施范围内的改建天目山路为双向六车道城市主干道，设计速度60公里/小时，路基宽度53米。留下互通匝道设计速度为40公里/小时，单向单车道匝道路基宽度为9.0米，单向双车道匝道路基宽度为10.5米，双向双车道匝道路基宽度为16.5米（特殊路段为17.5米）；匝道隧道设计速度60公里/小时，单洞净宽9.25米。
2、招标内容：主要内容包括绕城高速公路主线1.555公里（实施拼宽路段长约0.62公里）、互通匝道及被交路范围内的路基、路面、桥涵、隧道、机电、房屋建筑工程（收费站、管理用房）、交通安全设施、绿化等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任。
3、计划工期：32个月（974日历天）；缺陷责任期均为24个月（机电工程部分为1年），房建工程保修期见房屋建筑工程质量保修书。
中标结果
第TJ01标段（施工标）
中标单位：中交二公局第六工程有限公司
中标价：665082896.00元
项目经理：杨慧兰
第JL01标段（监理）
中标单位：杭州公路工程监理咨询有限公司
中标价：14176500.00元
总监理工程师：刘宝印
厦门市轨道交通3、4号线翔安机场站及航站区同步预留土建工程（施工）中标结果
项目概况
厦门市轨道交通3号线起自厦门火车站，止于翔安机场，全长36.7公里；厦门市轨道交通4号线起于集美后溪镇河南山，止于翔安机场，全长44.78公里。本次招标的为厦门市轨道交通3号线翔安机场站（地下二层岛式站台、单柱双跨框架结构、总长445.9m）、4号线翔安机场站（地下二层岛式站台、单柱双跨框架结构、总长701.3m）的车站土建工程及航站区同步预留（GTC±0.00以下部分，航站楼、高架桥部分桩基等）土建工程。
中标结果
中标单位：中铁十二局集团有限公司
中标价：657832502 元
项目负责人：王志强
工期：600日历天
国道215线白玉至巴塘段改建工程（TL2标段）中标结果
项目概况
1、工程概况：项目主要为老路改建工程，局部新建。路线起点位于白玉县麻通电站拦水坝下游，白岗路K2处，跨越欧曲河后设2963米白玉隧道后在森工桥附近出洞，沿坡脚布线，在基东设5-20米基东大桥路线回到甘白路上，为避开大型崩塌体，沿欧曲河右岸布设，延迟跨河，设4-20米解欧1#中桥跨越，随后新建3-20米仲学中桥再次跨河，利用甘白路至绒盖乡，在绒盖沟口路线脱离甘白路向南沿沟延伸，经绒盖村、向顶、吼得、协达村、下逆松多后，到达泽其西，在泽其西附近设4212米拉山隧道穿越米拉山到达得沙孔沟，路线沿得沙孔沟迂回展线约17公里后到达沟口，路线向东南方向布线，从盖玉乡南侧通过然后与巴白公路对接，而后采用以老路整治为主，在昌盖附近以3527米隧道（完全利用）穿越欧帕拉山，然后沿欧帕柯沟老路布线并逐渐降坡，途径松多乡，继续沿老路改建，于松多乡巴白路K146+965.948处与国道318相接，然后完全利用国道318里程28公里后至巴塘县空军疗养院处，路线与国道318分离，沿巴塘县西侧山腰布线，路线止于巴楚河大桥处接回国道318线，路线全长187.820公里。全线采用三级公路技术标准建设，白玉过境段（K0+000～ K4+820）、巴塘过境段（K180+600～K190+432.504）设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；盖玉过境段（K59+080～ K62+686.484）设计速度40公里/小时，路基宽度10米，盖玉过境段（K62+686.484～K64+400）设计速度30公里/小时，路基宽度8.5米；米拉山下山段（K41+000～K59+080）地形条件复杂，经技术经济比较后可适当降低个别技术指标，但不应低于四级公路技术指标；其余路段设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。设计洪水频率大桥、中桥1/100，小桥、涵洞、路基1/50，地震动峰值加速度0.2g。新建隧道建筑限界9×5.0米，新建桥涵设计荷载采用公路-I级，其余技术指标均符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的规定值。TJ2标桩号范围为：主线K36+500～K58+187；TJ2标段到泽其西附近设4212m麦拉隧道穿越麦拉山到达得沙孔沟，路线沿得沙孔沟迂回展线约17km后到达沟口，路线向东南方向布线，从盖玉乡南侧通过然后与巴白公路对接，路线全长23.733公里。其中改建段23.733公里，隧道4212m/1座。（米拉山隧道进口桩号K36+500，海拔3921米）。
2、项目工期：TJ2标段施工总工期36（路基、路面24个月，隧道36个月）个月，计划开工日期：2019年9月15日。从签发开工令起算。缺陷责任期：24个月，从颁发交工证书起算。质量保修期：60个月。
中标结果
第一名：中铁十二局集团有限公司
投标报价：597929396.00元
第二名：中铁一局集团有限公司
投标报价：597929397.00元
第三名：四川公路桥梁建设集团有限公司
投标报价：597929397.00元
大庆至广州国家高速公路广东省从化中和里至花都北兴段改扩建工程施工中标候选人
项目概况
1、工程概况：大庆至广州国家高速公路广东省从化中和里至花都北兴段改扩建工程项目分为主线工程和连接线工程。其中，主线工程起于大广高速公路中和里枢纽互通，止于与广州北三环高速公路交叉的杨荷枢纽互通；连接线工程（从化街口连接线）起于流溪河大桥西侧，止于大广高速公路中和里枢纽互通。路线长度15.333km，按原桥梁两侧拼接加宽大桥1002.0m/3座，中桥403m/6座，更换原小桥上部结构91m/4座，两侧接长利用原涵洞（通道）58道；新建凤凰城互通立交1处、新建服务区1处（只计列进出场区匝道）。
2、计划工期：36个月，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。
中标信息
第一候选人
山东省公路建设(集团)有限公司
投标价：85046.1617万元
第二候选人
广东冠粤路桥有限公司
投标价：85298.6425万元
第三候选人
中交路桥建设有限公司
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